环境自适应交通管理参数自动修改系统
研发背景：
随着我国高速公路里程迅猛延伸，车流量急剧增加，在恶劣天气环境下，能见度降低，路面时常积水、积雪或结冰，驾驶人员不能有效控制行车安全距离，交通事故频发，给人民群众生命安全带来了极大的威胁。遇到恶劣天气时，交管部门将采取封路措施应对，致使大量车辆滞留地方道路，增大了地方道路通行压力和交通事故发生几率。在恶劣天气下，如何确保高速公路“不封路”，保障车辆安全有序通行成为关键所在。为此，我们特研发“环境自适应交通管理参数自动修改系统”，该系统根据公路环境变化，实时修改交通标志牌限速值，有效控制安全行驶车速，提高高速公路行车安全。
随着我国高速公路里程迅猛延伸，车流量急剧增加，在恶劣天气环境下，能见度降低，路面时常积水、积雪或结冰，驾驶人员不能有效控制行车安全距离，交通事故频发，给人民群众生命安全带来了极大的威胁。遇到恶劣天气时，交管部门将采取封路措施应对，致使大量车辆滞留地方道路，增大了地方道路通行压力和交通事故发生几率。在恶劣天气下，如何确保高速公路“不封路”，保障车辆安全有序通行成为关键所在。为此，我们特研发“环境自适应交通管理参数自动修改系统”，该系统根据公路环境变化，实时修改交通标志牌限速值，有效控制安全行驶车速，提高高速公路行车安全。
评审会：
2015年1月28日，陕西省公安厅在西安组织召开了”公路可变限速控制系统“专家评审会。与会专家听取了项目承担单位（陕西省公安厅科技处、宝鸡市交通信心工程研究所、西安纳兴电子科技有限公司）所作的项目工作报告，审阅了项目资料，经质询和讨论，一致通过此项目鉴定。
企业标准：
公司2015-10-10发布Q/NX002-2015《环境自适应交通管理参数自动修改系统》企业标准。此标准的实施对于促进企业管理和技术全面进步，提升企业管理水平，提高产品质量和科技水平，增强企业市场竞争力等方面具有及其重要的作用。
公司2015-10-10发布Q/NX002-2015《环境自适应交通管理参数自动修改系统》企业标准。此标准的实施对于促进企业管理和技术全面进步，提升企业管理水平，提高产品质量和科技水平，增强企业市场竞争力等方面具有及其重要的作用。
三方检测：
本系统已通过公安部交通安全产品质量监督检测中心鉴定。检测报告表明：该系统测试数据准确，系统工作安全稳定，可靠性高，可作为交通限速的测量依据。
本系统已通过公安部交通安全产品质量监督检测中心鉴定。检测报告表明：该系统测试数据准确，系统工作安全稳定，可靠性高，可作为交通限速的测量依据。
产品介绍：
环境自适应交通管理参数自动修改系统获得国家发明专利。以智能化模型为核心，为交通管理部门提供科学的决策依据。在遇到浓雾、暴雨、积雪、结冰等恶劣天气时，本系统能够监测道路周边环境状态，根据监测结果自动修改电子限速屏、复合信息指示屏的显示内容。同时可将监测信息同步至路政管理部门与气象管理部门，提高交通管理工作的智能化水平。
设备介绍：
能见度及天气现象检测仪：可识别有/无降水，降水类型（雨、雪、雨夹雪），降水强度（微量、小、大、特大等）；可识别雾、霾、沙尘等视程障碍现象；能够对各种天气状况下的能见度/天气现象进行观测。
遥感路面及地温检测仪：可分辨出路面干燥、潮湿、湿润、积水、积雪、结冰、结冰混合物、黑冰等表面状态，积水深度、冰层和积雪层厚度，以及冰点、含盐量等；可检测当前路面温度。
多功能标志指示牌：展示根据检测仪检测结果，系统自动修改的能见度、路面状况和天气信息。
LED可变标志牌：显示根据检测仪检测结果，系统自动修改的限速值。
边缘分布式yunsua运算服务器：该产品采用边缘计算框架，深度整合数据融合技术，包括对各种信息源给出的有用信息的采集、传输、综合、过滤、相关及合成，进行环境判定、规划、探测、验证、诊断。
在物联网拓扑结构中，将所在点位的检测设备进行互联，同时对检测设备数据、卡口数据进行实时分布处理，提高系统的响应速度以及可变限速系统的实时性；同时，由于采用分布式处理模式，可以有限降低网络传输压力，增强系统稳定性。
本产品采用开放式硬件设计，不仅可以用于现有的检测设备，而且还可以满足今后检测设备升级等对硬件的需求。
该产品不仅支持有线网络传输，而且还可以采用2G/3G/4G，ZigBee，WiFi等无线传输方式，增强了系统对网络的适应性。
同时，该产品haik还可以和本公司的雾区诱导系统无缝连接，提升雾区诱导系统的数据准确性和全面性。
环境自适应交通管理参数自动修改系统获得国家发明专利。以智能化模型为核心，为交通管理部门提供科学的决策依据。在遇到浓雾、暴雨、积雪、结冰等恶劣天气时，本系统能够监测道路周边环境状态，根据监测结果自动修改电子限速屏、复合信息指示屏的显示内容。同时可将监测信息同步至路政管理部门与气象管理部门，提高交通管理工作的智能化水平。
设备介绍：
能见度及天气现象检测仪：可识别有/无降水，降水类型（雨、雪、雨夹雪），降水强度（微量、小、大、特大等）；可识别雾、霾、沙尘等视程障碍现象；能够对各种天气状况下的能见度/天气现象进行观测。
遥感路面及地温检测仪：可分辨出路面干燥、潮湿、湿润、积水、积雪、结冰、结冰混合物、黑冰等表面状态，积水深度、冰层和积雪层厚度，以及冰点、含盐量等；可检测当前路面温度。
多功能标志指示牌：展示根据检测仪检测结果，系统自动修改的能见度、路面状况和天气信息。
LED可变标志牌：显示根据检测仪检测结果，系统自动修改的限速值。
边缘分布式yunsua运算服务器：该产品采用边缘计算框架，深度整合数据融合技术，包括对各种信息源给出的有用信息的采集、传输、综合、过滤、相关及合成，进行环境判定、规划、探测、验证、诊断。
在物联网拓扑结构中，将所在点位的检测设备进行互联，同时对检测设备数据、卡口数据进行实时分布处理，提高系统的响应速度以及可变限速系统的实时性；同时，由于采用分布式处理模式，可以有限降低网络传输压力，增强系统稳定性。
本产品采用开放式硬件设计，不仅可以用于现有的检测设备，而且还可以满足今后检测设备升级等对硬件的需求。
该产品不仅支持有线网络传输，而且还可以采用2G/3G/4G，ZigBee，WiFi等无线传输方式，增强了系统对网络的适应性。
同时，该产品haik还可以和本公司的雾区诱导系统无缝连接，提升雾区诱导系统的数据准确性和全面性。
上一篇：自组网团雾多发区交通主动引导系统 下一篇：高速公路视觉防疲劳系统